Circuit GT - gear ratio parfait...

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Dec 26, 2009, 8:03pm

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Topic: gear ratio parfait... (Read 177 times)

renaud188
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gear ratio parfait...
« Thread Started on Nov 2, 2009, 9:21pm »

salut,

je commence a faire des courses avec mon mini-sprint. J'ai acheté un esc/motor mamba siderwinder 4200 ( comme il est permit) et je voulais savoir quel pinion/couronne fait le meilleur setting pour coursé.

merci beacoup

Renaud

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wtroxm
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #1 on Nov 2, 2009, 11:16pm »

le pinion es 18 pour tous le monde et la couronne ses a ton chois 58 ou 60

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woodlegs
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #2 on Nov 12, 2009, 12:05pm »

Moi j'ai rouler plus vite avec 18-60 et le moteur est plus froid
mon meilleur tour aveec 18-58 4,09 sec. et 18-60 4,01 sec.

j'ai un servo qui fonctionne bien et une lipo ''legal''.

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renaud188
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #3 on Nov 19, 2009, 3:41pm »

Je voulais savoir c'est quoi la hauteur recommandé pour les mini-slider ? Quelqu'un m'a dit 5/8 de pouce mais c'est trop bas !! Le mien est environ 5-6mm du sol. est-ce que c,est trop ou pas assez ?!

Quel pinion est recommander a utilisé avec un combo mamba sidewinder 1/18 4200kv ??

merci

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woodleg
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #4 on Nov 19, 2009, 3:58pm »

les gears legal

18 pinion (pas le choix)
58 ou 60 spur ( a ton choix)

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woodleg
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #5 on Nov 19, 2009, 4:13pm »

pour la hauteur du chassis.

5-8 pouces en milimetre c,est genre 15... 15 milimetre c,est plus haut que 6 mm! donc surement pas trop bas.

moi je roule a environ 6 mm en arriere et proche 10 mm en avant.

si tu passe vendredi au course tu peut passé prendre les mesures qui pourais t'aidé a tes ajustements.

woodleg's 106

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renaud188
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #6 on Nov 19, 2009, 6:38pm »

ok merci pour l'instant je roule environ 6 en avant et environ 5mm en arriere. Éric m'a dit d'etre un peu plus bas du derriere. Je ne peux pas aller pratiquer a toute les semaines donc je fais des settings mais je les tests pas !!!

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renaud188
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #7 on Nov 19, 2009, 6:41pm »

merci pour les renseignement sur les gears. Je savais qu'on pouvait utilisé le pinion 18 et les spur 58 ou 60. Moi sur mon mini slider quand le l'ai acheter, il venait avec la 16T et la 60T. Je voulais savoir si d'autre combinaison de gears sont bonne ou bien le ''meilleur'' est soit avec la 58T ou la 60T.

merci beaucoup

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woodleg
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #8 on Nov 20, 2009, 9:54am »

pour les gears ces vraiment pas compliquer.

Ta pas le choix de la 18 pour le pinion

ensuite pour la spur a 58 j,avais plus de vitesse a l'entrer de la courbe ce qui peut aidé a passé un autre a l'entre de la courbe a raison bien sur de bien prendre la courbe!!! mes le moteur etais trop chaud a mon gout a la fin de la course. j,ai donc instaler une spur 60 TOUJOURS ave un pinion 18 ( obligatoir...) et j,ai realiser un tour a 3.97 avec style Midget...plus rapide que mon 4.01 en style print car ( avec toujours 18-60 ) et mon meilleur chrono en sprint car mes avec 18-58 etais a 4.04.

pour ma part je pratique le vendredi apres midi 2 ou 3 batterie et ensuite je me prepar pour la soirée de course donc un seul voyage par semaine.

(style midget = on enleve le top wing)

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renaud188
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #9 on Nov 20, 2009, 10:40am »

okk mais toi tu roule en mini-late ou mini slider??

Pourquoi ton devant est a environ 10mm tandis qu'en arriere juste 6mm?

Qu'est-ce que sa fait faire a l'auto d'avoir un suspension plus haute ?

Si je me fit a tes settings qui sont tres meilleurs que les miens, quels sont les longueurs de tube a l'intérieur de shock (avant droit, avant gauche, arriere droit, arriere gauche)

merci

merci

« Last Edit: Nov 20, 2009, 11:10am by renaud188 »

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renaud188
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Re: gear ratio parfait...
« Reply #10 on Nov 28, 2009, 6:34pm »

Les pinion pour les moteur mamba 1/18 c'est tu les pinion ou qu'on les rentre serré ou bien c'est les pinion avec une petite vis qu'on vise contre le shaft du moteur ??

merci

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